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CNG化工壓縮天然氣減壓撬 產(chǎn)品說(shuō)明

其附加技術(shù)特征為:所述的活塞體為球形。本實(shí)用新型所提供的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器，使用時(shí)，燃?xì)庥蛇M(jìn)口進(jìn)入閥體，經(jīng)閥口后由出口出來(lái)。正常情況下，調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧保持均衡，閥座與閥口保持一定距離。當(dāng)進(jìn)口、出口氣體壓力出現(xiàn)變化時(shí)，調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧均衡打破，調(diào)壓膜片上下移動(dòng)，帶動(dòng)閥桿上下移動(dòng)，閥桿帶著活塞體在筒體內(nèi)上下移動(dòng)，閥桿的上下移動(dòng)帶動(dòng)底部的閥座與閥口距離變大或變小，從而調(diào)節(jié)調(diào)壓器出口壓力，直至關(guān)閉。本實(shí)用新型所提供的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器，活塞體設(shè)計(jì)，其間隙較小，進(jìn)口壓力的高低對(duì)其影響不大，從而提高了進(jìn)口壓力，保證了穩(wěn)壓精度。活塞體為球形設(shè)計(jì)，單O型圈，活塞體與筒體留有一定的間隙，彌補(bǔ)加工誤差帶來(lái)的不同心度，保證使用效果。CNG加氣站是指以壓縮天然氣(CNG)形式向天然氣汽車(Natural Gas Vehicle)和大型CNG子站車提供燃料的場(chǎng)所，一般分為常規(guī)站、母站和子站。

本實(shí)用新型涉及燃?xì)夤こ填I(lǐng)域，特別涉及一種燃?xì)庹{(diào)壓器。燃?xì)夤苈肥禽斔吞烊粴獾瓤扇細(xì)怏w的管道，為了保證用戶能安全穩(wěn)定地使用燃?xì)猓細(xì)夤苈分行枰S持穩(wěn)定的燃?xì)鈮毫ΑＨ細(xì)庹{(diào)壓器是安裝在燃?xì)夤苈分械囊环N特殊部件，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)流經(jīng)其閥體的燃?xì)饬髁浚_(dá)到無(wú)論燃?xì)庹{(diào)壓器入口的壓力如何變化，其出口壓力都能穩(wěn)定在規(guī)定范圍的效果。燃?xì)庹{(diào)壓器一般包括信號(hào)元件、感應(yīng)元件、負(fù)載元件、作用元件和圍護(hù)元件。其中作用元件包括閥口和閥座，閥口上的閥瓣是主要的動(dòng)作部件，其常會(huì)由于燃?xì)馊肟趬毫Φ淖兓霈F(xiàn)頻繁的上下震動(dòng)，即喘動(dòng)現(xiàn)象。閥瓣的喘動(dòng)會(huì)導(dǎo)致燃?xì)獬隹趬毫Φ牟环€(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響下游用戶對(duì)燃?xì)獾氖褂谩Ｋ裕峁┮环N能有效避免喘動(dòng)的燃?xì)庹{(diào)壓器是十分必要的。

目前，現(xiàn)有技術(shù)提供的燃?xì)庹{(diào)壓器，其通過(guò)在閥瓣與閥座間設(shè)置橡膠墊圈，從而減小閥瓣與閥座間的作用力，減緩閥瓣的喘動(dòng)頻率。現(xiàn)有技術(shù)還通過(guò)在閥座頂端設(shè)置定位筒和與定位筒相匹配的導(dǎo)向筒，從而使導(dǎo)向筒帶動(dòng)閥座沿定位筒直線型上下移動(dòng)，減小閥口與閥座間的斜度，增加閥口的靈敏度，減少閥口不必要的喘動(dòng)。

設(shè)計(jì)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題:

現(xiàn)有技術(shù)提供的燃?xì)庹{(diào)壓器不能*避免閥瓣的喘動(dòng)，對(duì)穩(wěn)定燃?xì)獬隹趬毫Φ淖饔糜邢蕖?/p>

CNG減壓撬基本組成

1、卸氣部分：用于連接減壓撬于槽車起源，起到CNG卸車的作用，同時(shí)具有卸壓功能。可選擇獨(dú)立的卸氣裝置，也可選擇與減壓撬一體的內(nèi)置卸氣部分。

2、氣體加熱：由于CNG在減壓后因高壓降產(chǎn)生高溫降，會(huì)對(duì)下游設(shè)備造成低溫影響，故需要對(duì)氣體進(jìn)行溫補(bǔ)償。氣體加熱的方式有：水浴式加熱、熱水循環(huán)換熱等。可根據(jù)工況情況，選擇單級(jí)加熱或多級(jí)加熱。

3、減壓部分：可根據(jù)出站供氣需求，選擇兩級(jí)減壓或三級(jí)減壓等工藝流程。減壓部分除調(diào)壓器外，還配備安全保護(hù)設(shè)備。

4、計(jì)量部分：在CNG減壓撬的低壓端安裝計(jì)量設(shè)備后，可取消卸氣柱的計(jì)量功能，印CNG撬有氣體加熱功能，可保證出站氣體處于常溫狀態(tài)，選擇后端計(jì)量對(duì)計(jì)量精度有保證。

5、加臭部分：對(duì)城市中壓管網(wǎng)補(bǔ)氣或小區(qū)供氣的場(chǎng)合，須對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭處理。可選擇泵式加臭或差壓式加臭裝置。

6、控制系統(tǒng)：現(xiàn)場(chǎng)的控制方案，自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)控制，壓力超限氣動(dòng)閥自動(dòng)控制，加臭控制等。

CNG減壓撬基本工藝：

1、通過(guò)高壓軟管將加壓撬的卸氣部分與槽車的高壓瓶組鏈接，壓縮天然氣通過(guò)閥門(mén)和高壓切斷閥后進(jìn)入換熱器，在換熱器對(duì)氣體加熱。

2、經(jīng)過(guò)第一級(jí)調(diào)壓器減壓到4.0MPa以下（第一級(jí)調(diào)壓可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定），再由第二級(jí)調(diào)壓器減壓到出站所需壓力（當(dāng)出站為低壓時(shí)，需增加第三級(jí)中-低壓調(diào)壓器）。若換熱器為兩級(jí)換熱設(shè)計(jì)，則第二級(jí)調(diào)壓前氣體會(huì)進(jìn)行第二次換熱。

3、進(jìn)入流量進(jìn)行計(jì)量，最后對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭，向中壓管網(wǎng)或下游用戶供氣。

4、控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度反饋對(duì)換熱器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)溫度自動(dòng)控制；同時(shí)控制系統(tǒng)對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，壓力超出安全設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制氣動(dòng)緊急閥切斷，以保護(hù)設(shè)備的安全。除基本工藝外，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，例如：采用二級(jí)換熱、三級(jí)減壓等。

特點(diǎn)：

采用二級(jí)或三級(jí)調(diào)壓工藝，具備凈化、計(jì)量、調(diào)壓、分配等功能；

加熱裝置：可根據(jù)需要選擇電加熱或水/蒸汽加熱；

結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善、性能可靠；

可擴(kuò)展功能：檢測(cè)功能、站控系統(tǒng)、加臭轉(zhuǎn)賬、遠(yuǎn)程控制、泄露報(bào)警。

技術(shù)參數(shù)：

進(jìn)口壓力范圍 P1 :≤25MPa

出口壓力范圍 P2 :0.05-4.0MPa

穩(wěn)壓精度等級(jí)可達(dá) ：AC5

關(guān)閉壓力等級(jí)可達(dá) ：SG5

環(huán)境溫度 ：-20~70℃

CNG減壓撬特點(diǎn)：

1、集調(diào)壓、計(jì)量、過(guò)濾、安全切斷、安全放散于一體。

2、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，維修方便。

3、設(shè)備安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)合理、適用于室內(nèi)，外安裝。

4、箱體材料有：鋼板噴塑箱體，不銹鋼箱體，彩鋼板保溫箱體，可滿足用戶不同環(huán)境需求。

CNG減壓撬的性能特點(diǎn)是：?jiǎn)危p）入口一（兩）路配置，采用一開(kāi)（一備)形式，每路相互獨(dú)立，（必要時(shí)兩路同時(shí)工作）每路兩級(jí)減壓、一（兩）級(jí)換熱，兩級(jí)減壓保障減壓分配合理、穩(wěn)定、換熱是為保障壓縮天然氣在減壓過(guò)程中得溫度。一級(jí)調(diào)壓器進(jìn)口前壓力等級(jí)為22Mpa(以下），一級(jí)調(diào)壓器出口壓力1.6-2.0Mpa,二級(jí)調(diào)壓器出口壓力為u1.0-0.4Mpa(如果出口壓力要求更低，則須三級(jí)調(diào)壓），進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行流量計(jì)算。每個(gè)用戶根據(jù)不同的需求符合的撬體。

【CNG化工壓縮天然氣減壓撬主權(quán)項(xiàng)】

1.活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器，包括帶有進(jìn)口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有閥口和底部帶有閥座的閥桿，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有帶有調(diào)壓托盤(pán)的調(diào)壓膜片，閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接，調(diào)壓膜片上面設(shè)置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母，其特征在于:所述的閥桿上設(shè)置有帶有O型圈的活塞體，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有與活塞體相匹配的筒體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器，其特征在于:所述的活塞體為球形。

本實(shí)用新型屬于燃?xì)廨斉湓O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器。其主要技術(shù)特征為：包括帶有進(jìn)口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有閥口和底部帶有閥座的閥桿，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有帶有調(diào)壓托盤(pán)的調(diào)壓膜片，閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接，調(diào)壓膜片上面設(shè)置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母，所述的閥桿上設(shè)置有帶有O型圈的活塞體，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有與活塞體相匹配的筒體。本實(shí)用新型所提供的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器，活塞體設(shè)計(jì)，其間隙較小，進(jìn)口壓力的高低對(duì)其影響不大，從而提高了進(jìn)口壓力，保證了穩(wěn)壓精度。

CNG減壓撬是CNG加氣站主要設(shè)備，CNG減壓撬工作原理 壓縮天然氣（CNG）是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾、脫硫、脫水并壓縮（20MPa）至CNG高壓運(yùn)輸撬車（或CNG瓶組、CNG集裝箱），撬車將壓縮天然氣運(yùn)送至燃?xì)夤芫W(wǎng)暫時(shí)無(wú)法敷設(shè)到的用氣城市及單位，通過(guò)卸氣、過(guò)濾、切斷、換熱（二級(jí)及二級(jí)以上）、調(diào)壓、計(jì)量、加臭（可選）等過(guò)程將適當(dāng)壓力的天然氣輸送到燃?xì)庥脩簟８邏禾烊粴鉁p壓的過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程，如果換熱不充分。管道會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵，嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過(guò)程的安全。因此減壓前必須進(jìn)行換熱。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件不同可選擇：鍋爐熱水換熱、電加熱換熱、蒸汽加熱換熱等方式。

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